新车外观整体变化不大，主要是将会新增流光银色车身配色。此外在细节上，瑞虎8 PLUS冠军版在格栅处进行了调整，换装了体悬浮钻石前格栅，配合上全新追加的可发光LOGO，让整个前脸的立体感明显更强了。尾部依旧保留饱满的厚重观感，全新样式的尾灯让车尾变得更加亮眼了，这进一步凸显了一些年轻气质。
车内则是给到了最新样式的家族风格，整体布局与此前上市的瑞虎8 PRO冠军版十分相似，中控台上给到了24.6吋超大智慧双联屏（液晶仪表+中控屏），而且是全系标配，搭配雄狮智云5.0系统，满足用户对于智能化出行的要求。
新车此次最重要的升级之一，就是除入门级车型以外，其余版本车型全部给到了8155车机芯片，这让车机包括开机速度、反应以及语音指令上都得到了全面升级，车机交互体验上预计会有明显提升。
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此基础上，瑞虎8 PLUS冠军版还配备了L2.5级驾驶辅助系统，通过搭载ICA集成式巡航系统、AR实景高清导航等多达十多项功能，再配合新增的540°全景影像功能，带来无处不在的安全保障。
既称是“PLUS”，那一定是“大”。新车依旧为4722x1860x1745mm的三围尺寸，轴距则仍为2710mm。此外新车还支持5座和7座两种座椅布局，这样丰富的座椅选项在同级里并不多见。
至于动力部分，瑞虎8 PLUS冠军版分别给到了1.6T以及2.0T动力，最大功率分别为145kw和187kW，最大扭矩分别为290牛·米和390牛·米，并全系匹配7速双离合器变速箱。
瑞虎8系列车型的大卖，源自奇瑞对品质的不懈追求，该车针对高温、高原、高寒、高耐久性的“四高”极限环境进行测试，验证累计可靠性行驶里程311万公里。正是这样的严苛标准，铸就了瑞虎8车系一直以来的优秀口碑，再加上该产品本身就具备不俗的产品力，使瑞虎8系列备受消费者青睐。