当然，车内除了舒适驾乘体验，还有如今智能车机带来的智能化体验。瑞虎8 PLUS匹配LION4.0雄狮智云系统，操控逻辑和UI有自己的特色，整体反应也比较迅速。苹果CarPlay和百度CarLife的引入，使得瑞虎8 PLUS具备开拓性的用车体验。当然，原车的“小奇”智能车管家也比较好用，使用语音控制空调和音乐，搭配SONY音响系统，出行听歌就如同将音乐厅随身携带。
此外，换挡拨片、多功能手机蓝牙钥匙、手机无线充电、电动尾门以及AR实景导航等实用配置，瑞虎8 PLUS均搭载了。
说到发动机，这可是奇瑞擅长的部分。此次瑞虎8 PLUS搭载的1.6T+7DCT动力总成，获得过双十佳的称号，因此车身才有相关标识，突显瑞虎8 PLUS的旗舰身份。
发动机最大输出195马力，峰值扭矩290牛·米，这个数据已经盖过某些豪华品牌车型的2.0T发动机了。瑞虎8 PLUS提供3种驾驶模式，也就是常用的节油、标准和运动。标准模式下的变速器就已换挡积极，运动模式爆发更强。换挡拨片的搭载，使得瑞虎8 PLUS在手动模式下可以压榨出更多动力，非常好玩。
瑞虎8 PLUS的底盘调校偏向舒适，在路面起伏较大时，悬架能够很好的拉住车身，不过在山路过弯时侧倾会稍微明显，总体在可接受的范围内。
最后再来说说瑞虎8 PLUS和瑞虎8两款车型谁更值得选。如果均选择1.6T顶配车型，那么瑞虎8 PLUS在比瑞虎8售价低6千块，却具备发动机启停、拨片换挡、座椅通风、SONY音响、LED转向灯和雾灯等优势，而瑞虎8具备矩阵式大灯、远程启动等优势。综合来看，车叔认为瑞虎8 PLUS更具优势。