当然，全新一代瑞虎8并没有在内饰方面过分堆料去营造高档感和豪华感，而是通过一些恰到好处的细节给人好感，比如显示清晰的全液晶仪表盘、方向盘多功能按钮细腻的按动手感等，以至于第一次坐到车内的我马上就被这些精致的布置和设计所吸引。
把2022款瑞虎8 PLUS开动起来，最先被我注意到的功能就是它的360°全景影像系统。
虽然这并不是什么新鲜产物，但是2022款瑞虎8 PLUS的这套系统有两大独有特点，一是可以通过屏幕拖拽实现360°无缝的旋转查看，二是低速打转向灯时可以主动显示全景影像。在出停车场的窄路上，这套360°全景影像系统的确减轻了我很多开车压力。
动力方面，新车的亮点就在于换装了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这台发动力动力参数相当恐怖——最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与这台发动机搭配的则是7速湿式双离合变速箱。
在低速状态下，2022款瑞虎8 PLUS给我的驾驶感觉以平顺轻快为主，油门的响应非常迅速，基本稍微动一下油门就能在车速上反映出来。这样的驾驶感受对于搭载一台双离合变速箱的车子来说是非常难得的，因为包括很多合资的双离合车型，在低速驾驶情况下都会有明显的动力中断，换挡动作比较明显。