先来看动力参数，瑞虎8 PLUS有两种动力选择，配备了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机。其中1.6TGDI发动机拥有145kW最大功率，290N.m峰值扭矩，197匹最大马力，官方百公里加速8.9秒，百公里油耗6.8L；同级最强2.0TGDI发动机拥有相当于V6 3.5L排量发动机级别的动力储备，拥有百公里7.3s超级加速，187kW最大功率，390N.m峰值扭矩，254匹最大马力，官方百公里7L超低油耗。从参数来看，无论是1.6TGDI还是2.0TGDI发动机，在同级之中的优势都很大，能带来很棒的推背感和激情驾驶体验。
实际驾驶无差异，提速轻快油耗低
在实际驾驶过程中，小编发现2.0TGDI发动机版本的起步很快，反应很灵敏，只要轻踩油门动力就瞬间蜂拥而至，无论是山路亦或者是在高速路上，它都能带给你非常灵动的驾驶体验。深踩油门动力更为澎湃，尤其是在高速状态下，可以更从容地进行超车。另外一款1.6TGDI版本也试驾了，虽然它的性能没有2.0TGDI版本那么猛，但是起步反应、加速体验也都很不错，日常通勤完全是足够的，小编感觉它甚至比一些合资品牌的2.0T低功率车型更棒。同时全系仅需要92号汽油，也大大节省了用车成本，全程开下来发现油耗和官方给的数据相差不大，也是不错了。
然后小编还驾驶着瑞虎8 PLUS跑了山路、泥路等一些崎岖路段，甚至试驾时刚好遇到下雪，还是雨雪混杂，路面十分湿滑。这种情况下对车辆的四驱性能和底盘都是一大考验，但最终瑞虎8 PLUS的表现没有让人失望。得益于搭载的奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统，它可以更从容地应对各种极端路况，在湿滑路面转弯时小编没有发现一丝打滑现象，车轮抓地力始终很好，给人充足的安全感。与此同时它底盘的舒适性和稳定性也做得很好，滤震效果不错。