13.19~14.99万元，奇瑞在刚刚结束的北京车展上公布了瑞虎8 PLUS的预售价格；虽然车名后缀增加了PLUS，但瑞虎8 PLUS实为现款瑞虎8的中期改款车型它们的关系与捷途X70和X70 PLUS很相似。作为奇瑞品牌的旗舰SUV，瑞虎8已经成为奇瑞在SUV市场的销量支柱。据乘联会公布的销量数据显示，瑞虎8今年前8个月批发数为64262辆，终端上牌数47159辆；虽然批发数与上牌数的差距并不算小，但月均近6000辆的终端上牌数对于奇瑞是个不错成绩；与瑞虎8定位接近的瑞虎7，前8个月的终端上牌数仅16180辆。
因为是中期改款车型，瑞虎8 PLUS相比现款瑞虎8的改变主要集中在外观内饰设计上，它采用全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，多边形前中网加入了星辉式点缀，整体视觉效果更佳；前保险杠下方进气口也更强调运动感。
内饰设计方面，瑞虎8 PLUS采用当下的双联屏设计，整体风格与捷途X70 PLUS非常相似，这也是当下流行趋势。从视觉效果上看，瑞虎8 PLUS相比现款瑞虎8有一定提升，这也是消费者喜欢的改变。
车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722mm、1860mm、1745mm，轴距2710mm；相比现款瑞虎8的4700mm、1860mm、1746mm和2710mm，其最大变化是车身长度增加22mm，这是因保险杠造型变化所致，对车内空间没有影响。虽然奇瑞将瑞虎8定位为中型SUV，但其车身尺寸仅仅是与紧凑SUV相当，相比第三代哈弗H6的4653mm、1886mm、1730mm和2738mm，瑞虎8 PLUS在轴距方面处于下风。与瑞虎8 PLUS同时在北京车展发布的捷途X70 PLUS，长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm，轴距2745mm；要优于瑞虎8 PLUS。可以提供6座或7座版车型是瑞虎8 PLUS相比哈弗H6的优势，但受制于车身尺寸制约，其第三排舒适性一般，仅适合短途乘坐。
