对了，还有中国汽车，上汽大通是这领域的排头兵。在刚刚过去的2月，上汽大通MAXUS海外批售量达到4076台。从“零”起步，到海外累计销量接近10万辆，上汽大通用了十年。如此的喜人成绩，让中国品牌汽车“留洋出海”到达了一个空前的新高度。
上汽大通的牛气之处还在于，在欧洲、澳新等发达国家成熟市场立起了金字招牌。截至目前，上汽大通MAXUS产品覆盖海外50个国家与地区，海外累计销量近10万台，其中欧洲、澳新、美洲市场均为累计销量破万的“万辆级市场”。
上汽大通MAXUS EV90已经在荷兰、挪威和意大利相继上市，EUNIQ6则作为了上汽大通MAXUS在挪威上市的首款纯电SUV。
“通心粉”，一个响亮的名字在海外销量节节攀升的同时，上汽大通MAXUS的海外专属粉丝团也有了一个很是响亮的名字——“通心粉”。
遍布欧洲、东盟、南美、中东的“通心粉”，正以星火燎原之势，勾勒出了“中国制造”在汽车界的最丰满全球版图。
一个个来自“通心粉”的故事，也成为了上汽大通MAXUS征服海外的最好口碑代言人。
老“戴夫”的故事，想必熟悉上汽大通的，都听过。
戴夫，是新西兰的一位从事送报纸工作的老司机，之前开奔驰车，车辆养护费用每年高达7.5万新西兰元。在购买上汽大通MAXUSV80后，每天行驶1200公里，每年只需要2万新西兰元，并且创造了200天20万公里无大修的记录。
来自澳大利亚悉尼的布鲁斯，则对他的上汽大通MAXUST60皮卡赞不绝口，认为T60是一款很棒、很超值的皮卡，能为他提供更出彩、更有趣的皮卡生活。
英国Vanarama汽车租赁公司则对上汽大通MAXUS旗下的纯电动商用车更感兴趣，无论是早期的EV80，还是如今的EV30、EV90，都成为了他们的“心头草”。在他们看来，上汽大通MAXUS在商用车电气化领域处于全球领先地位，尤其是续航里程与有效载荷均处于领先水准，自然更适合他们的用户。
来自智利的Maria Jose Castillo是一位女性私营业主，她经营着一家小型建筑服务公司，其企业车队由15台T60皮卡组成，用于满足日常的物资运送及人员通勤。经过长时间的使用，她对T60给予了高度评价：“T60性能稳定，产品品质很高，帮助我度过了业务的困难期，现在我的日常业务开拓已经离不开它们了。”
Dakar拉力赛冠军车主Francisco lopez同样选择了T60 ，更与其携手征战2021年1月沙特Dakar 拉力赛，最终勇夺2021沙特达喀尔拉力赛轻型车辆组&SSV组*双料总冠军！T60则作为Lopez的赛事补给车辆，以出色的性能，完美适应达喀尔拉力赛恶劣的比赛环境，在他的口碑之下，其他两位赛车手也更换了T60作为此次赛事的补给车辆。不只是比赛，在日常生活中， T60也是Lopez最青睐的皮卡，他经常会用T60装载他的摩托、自行车赛车、工具之类，陪他一起参赛和训练，同时也能带着他的家人一同出行，是生活中不可缺少的“伙伴”！
