但是真正压垮威马的是其今年爆发的资金危机。威马汽车在今年年后被曝出资金危机加剧，其在去年的裁员降薪之外，再度降薪裁员并停工。这使得威马的借壳上市也变得不确定了起来。有媒体报道称，该公司正在计划将业务一分为二，由不同的高管获得。
3月7日，威马汽车就之前停工停产、门店关闭等传言回应称，将“全力开展复工复产”。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。不过随后有消费者表示，线下门店其实并未恢复。但随后又有消息称威马已经恢复生产。不过，在渠道等多个层面都没有恢复的情况下，威马的产品卖给谁呢？
此外，威马似乎也正在解决目前的问题。在3月12日，有媒体报道北京某经销商门店已经收到了一批零件，其中包括10个空调滤芯与专用差速器油。在收到威马发出的这批零件之后，该门店也是第一时间联系用户检查维修。
而随后的3月14日消息，天眼查App显示，近日，“正威马汽车科技（上海）有限公司”成立，法定代表人为彭文君，注册资本10亿元人民币。正威马汽车科技（上海）有限公司是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，经营范围包括汽车零配件批发、汽车零配件零售、货物进出口、技术进出口等。
