据悉，KargoBot(卡尔动力)回应称：KargoBot目前已从滴滴自动驾驶的创新业务升级为创业公司独立运营。不同于其他自动驾驶公司，KargoBot采用了混合智能模式，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶。
此次独立运营的调整之后，滴滴自动驾驶仍作为大股东。滴滴自动驾驶 COO 孟醒将兼任 KargoBot 董事长，滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青转任为 KargoBot CEO，滴滴自动驾驶原企业发展负责人黄舟转任 KargoBot 的 CFO。
近日，滴滴自动驾驶宣布获广汽集团1.49亿美元（约合人民币10.89亿元）投资。滴滴自动驾驶表示将持续加大技术研发投入，加快推进产品应用以及产业链的开放合作，建设开放、可持续的产业生态平台，加速推进自动驾驶的规模化和商业化应用。
公告显示，广汽集团将向广汽资本专项增资不超过0.75亿美元等额人民币，用于设立专项基金。广汽集团与滴滴自动驾驶的合作可谓强强联合。公开资料显示，2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司，专注于L4级自动驾驶技术研发、产品应用及相关业务拓展。目前团队规模超900人。
与滴滴不断布局自动驾驶形成鲜明对比的是，自动驾驶领域曾经的霸主百度如今似乎正在退出自动驾驶市场。
5月底，百度的造车载体，与吉利共同成立的集度汽车也被曝出智能驾驶负责人王伟宝离职的消息。
6月初，百度智能驾驶事业群（IDG）首席产品架构师郭阳离职。此前郭阳主要负责百度智驾产品自主泊车（AVP）、行泊一体（ANP 2.0）等项目落地，向IDG总经理储瑞松汇报。到6月底，百度IDG部门又迎来组织变革，旗下智能交通事业部（ACE）被划归到智能云事业群（ACG）。该变动被外界视为百度自动驾驶正式下调业务权重的信号。
