因此，自动泊车自然成为了诸多厂商新车型的“标配”。今年1月以来新上市的近20款价格超过20W的全新车系中，近九成都搭载了自动泊车相关技术。但当下各品牌自动泊车技术的先进性参差不齐，对于部分场景，特别是诸如公共停车场自动泊车痛点，市场现有自动泊车技术依旧无法有效解决。
在公共停车场泊车，用户会遇到与固定停车位完全不同的情况，现有的泊车辅助功能均不能有效解决相应的痛点：“自动泊车辅助”（APA）和“遥控泊车辅助”（RPA）需要用户花费大量时间寻找车位，把车开至车位附近才能使用，一旦停车点距离电梯间路程较远，泊车后需要长时间步行；需要提前学习泊车路线的“记忆泊车功能”，在公共停车场也显得力不从心，不仅费时费力，且设定的停车位容易被社会车辆占据；在机场等超大型停车场，由于泊车路线较长，可能会超越记忆范围，从而导致学习失败。因此，解决公共停车场泊车痛点的技术需求迫在眉睫。
- 首发公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）
威马汽车发布的全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，就是针对上述痛点推出的。PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共场所自动代客泊车。用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统将依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能。以“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大特色，为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的解决方案。