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北京BJ30大梁-性能-操控性

北京BJ30大梁_性能_操控性

摘要来自:《轻越野赛道终于卷起来了,BJ30正在酝酿“野价比”大招?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《轻越野赛道终于卷起来了,BJ30正在酝酿“野价比”大招?》的片段:

作为新兴赛道,关于“轻越野”的定义,业界其实还未达成普遍共识,但基本会认为是介于城市与硬派之间的细分车型,采用普通承载式车身,没有大梁。言下之意,它的越野能力相比城市要更加出色,具备一定的脱困能力,但又不能丢失城市的舒适性和精致感,是典型的既要又要的产品。

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实际上,许多车企已经注意到了轻越野那不俗的市场潜力,所以今年扎堆发力早已在业内人士的预料之中,轻越野市场大战也“一触即发”。不过,轻越野看起来没那么硬核,但想要造好并非易事,因为一方面需要兼顾城区舒适和节能,另一方面又要擅长解决越野性能和耐久性,这就需要具备越野车型的长期开发经验和技术底蕴,才能提前化解用户的各种痛点。

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而北京汽车在越野车领域扎根65年,其深厚的专业底蕴自然无需赘述,其出色的操控性、专业性、可靠性、以及军工品质早就有口皆碑。在过去的2023年,北京汽车完成了品牌焕新战略,重新梳理三大产品系列,并布局多款明星产品。随着品牌焕新战略“三步走”的稳步推进,跃升提质效应明显,2023年北京汽车年销超16万辆,其中国内销量116,002台,同比增长42%,在如火如荼的市场竞争中,可谓表现出色。

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