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北京BJ30离地间隙-驾驶模式-车身

北京BJ30离地间隙_驾驶模式_车身

摘要来自:《“轻野”不专业?BJ30现身说法 电四驱越野照样无压力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“轻野”不专业?BJ30现身说法 电四驱越野照样无压力》的片段:

诞生自“越野世家”的BJ30,拥有一副好“底子”。新车在具备长轴距的同时,其接近角、离去角为25°/30°,纵向通过角为21°,最大离地间隙达到了215mm,在户外“轻野”时,不用担心沟沟坎坎。而且小电量方案,整备质量下降16%,离地间隙升高约20毫米,电池布置规避托底剐蹭,行驶更安心。

此外,BJ30搭载智电ATS全地形控制系统,经过12个系统专业调校,拥有雪地模式、沙地模式、泥地模式、涉水模式多种路面驾驶模式,在不同的路面状态下,选择不同的路面驾驶模式,真正实现越野新手秒变老司机。而且BJ30车内可显示海拔、气压、倾角、车身朝向等越野参数,同时还有涉水深度和警示信息,让你从上帝视角,纵览全局,放肆去野。

当然,在越野过程中,安全是格外要注意点的。BJ30并采用加强笼式车身,通过侧面六条传力路径+正面三级吸能结构,实现对车内成员的安全守护。得益于专业军工品质,BJ30在国内最恶劣的腐蚀环境下,可实现6年外观、10年功能的防腐性能要求,消除在户外轻野的顾虑。

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