众所周知，雷丁汽车是造低速电动车起家的企业，而山东省又是低速车的生产大省；可是低速电动车已经被禁止面向个人市场用户销售，因为这种车型并不符合汽车相关的机动车安全运行技术条件，并不属于合法机动车型。所以山东的汽车产业格局需要大变，需要从根上进行产业链的调整；这需要的是很多个雷丁汽车和配套企业的同步调整与升级，期间必然会经历很多挫折，而在这个阶段中正是地方政府该大力配合并帮助地方行业重塑格局的时候。
然而作为昌乐县委书记的王骁却为一己之私而将企业作为政绩博弈的筹码，这首先是没有战略眼光和格局的，这种水平怕是在一线窗口都不够水平。
同时，王骁的做法对潍坊和昌乐的企业风气和职业道德素养也都会起到严重的负面作用，因为雷丁汽车等企业虚报产值是受其逼迫，但这毕竟是违法行为；那么办事相关当事人大可以利用职务之便对企业进行各种要挟，随即而来的自然是那些不言自明的东西。于是企业的发展就要走下坡，商业腐败也会成为常态，在这样的商业环境中是无法让企业向上的；所以王骁的这事大了去了，所以也难怪在早上就出现官方通报。
回到雷丁汽车
既然叫做“汽车”则说明雷丁企业的业务不仅限于低速电动车，在四年之前，雷丁公司通过收购川汽野马汽车获得新能源汽车生产资质，自此成为了潍坊市唯一的新能源汽车制造商；在开始的时候昌乐县委对于雷丁汽车还是很支持的，其提供的13亿担保贷款很能说明问题，此时的昌乐是在帮助地方企业发展壮大。雷丁汽车也算争气，在2021年四月推出了第一台量产电动汽车，取名叫做“芒果”；这台车在上市之后就获得了三万辆的订单，在这个阶段里的微型电动汽车还是很火爆的。