在车身尺寸层面，车身长度、总宽和高度分別为3620x1610x1525mm，轮距为2440mm，车身尺寸在同一级别的型号中，性能很好。我身高175cm，前排座椅调节到舒适的姿势，头部空间约4指间距，视线也可以；前排座椅不变，来到后排座椅，小编的头部空间约1拳间距，腿部空间约2拳间距，空间表现在这个级别的型号中，已被视为中上。

新汽车的尾部设计也采用了可爱精美的路线。后尾灯采用熏黑设计风格，与围绕式熏黑面板连接，使尾部更具有运动感。车尾的整体设计窄下宽，尤其是轮拱处，明显突显了一部分，使车尾看起来更为诚实安全。

让我们进到汽车看一下内饰设计，雷丁芒果的内饰和外观一样，更年轻，因此尽管价钱不高，但配置非常好，我们一眼就能见到，中控台展现对称悬架形状，合理提高空间使用率。

体验者试驾这款车时，这新款车加快比较快。红绿灯时，它甚至于可以超出一些燃油车。总体来说，它在动力层面表现不错。我以为这类小型新能源汽车会比较慢。想不到整体速度表现不错。毕竟这新款车主要是在城区开的，主场不在高速或者乡村小路。

座椅是由植物做成的，也是两色拼凑设计，看起来厚厚的，内部结构填充物也很好，坐着感觉还可以。但座椅的调节是人工的，只有4个方向。后排座采用联排设计，椅背和靠垫有一定的凹痕，头枕总面积不大，衬托一般。

前排的实际感觉是，还可以。165cm/108g的女士坐进去表示没有压力，头部有两拳空间。在前排不变的前提下，后脚大概有3拳的空间。表现不错。

内饰设计

在中控设计上，与车身与此同时的内饰看起来很特别。一个形形色色的两个液晶显示屏放在一个相对平整的面板上，而空调出风口过一个突起的面板，促使整个中控显示更为简单，而一些小物件可以放在下边的镂空结构中。换挡机构采用电子器件旋钮，节约了结构空间，方向盘采用双幅设计。遗憾的是，它并没有提供多功能按键。