中央控制部分配备了9英寸的悬浮显示屏，配备了手机蓝牙电话和手机互联功能。除此之外，这款雷丁芒果车型还配备了转向图像，从硬件配置上来说还是非常不错的。驾驶电脑显示屏配备2.5英寸单色液晶显示屏，高配备车型还配备7英寸或7.5英寸全液晶屏仪表板。自然，相应的价格也会提升。换挡部分选用旋钮设计，配备机械刹车，实用性好。
试驾
在试驾过程中，这新款车给了我非常好的直观感觉。加速和变道都可以。最少在城里跑是绝对不会拉后腿的那种。开关线形光滑，驾驶稳定。但说实话，这辆车跑快速还是有点紧。
在控制层面，此车选用前麦弗逊式独立悬架，后总体桥式非独立悬架。总体悬架的调节仍然很硬。当通过一些大型橡胶减速带和颠波路段时，仍有明显的弹跳感。但是，日常驾驶一点压力也没有，转向时也很轻。汽车方向盘和触感偏向型都不错。这个价格还可以。
动力
就其动力来讲，它只配备了一台功率为35kW的稀土永磁/同步电机选用前置布局。电动机的最大扭矩只有125n.m，传动为多见的固定齿比变速箱。这套动力很容易处理1.2吨的车体，但假如满载驾驶，就有点难了。汽车底盘悬架是麦弗逊后的总体桥式非独立悬架结构，更不用说舒适性了。