其中提出，加强充换电站等配套能源设施统筹建设。按适度超前、集约高效、弹性兼容的原则，推动配套能源设施与城市交通基础设施协同化建设，加强对城市加油加气站、充换电站、综合能源站等设施布局优化和规模管控，做好与电力设施、油气管网等专项规划的有效衔接。在确保安全的前提下，加强存量设施的混合利用，鼓励建设“多站合一”的配套能源供应站点。结合城镇老旧小区改造、完整社区建设等，推进城市居住区共建共享充电基础设施，合理利用周边道路建设路侧充电基础设施。
11月24日，襄阳市发改委转发了湖北省发改委《省发改委关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知》。
《通知》明确，居民电动汽车充换电设施实行分时电价执行范围包括：居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电，在执行居民合表用户电价的基础上，实行分时电价政策。平段用电价格执行居民合表电价对应标准；高峰、尖峰时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时分别提高0.1元、0．2元；低谷时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时降低0.15元。
11月21日，海南省发展和改革委员会发布了关于全省充换电基础设施及海南充换电一张网平台第四批（2022年度）建设运营补贴审核情况的公示。
公示指出，经审核，全省符合条件的换电站20座、充电站790座（充电桩9311台）；补贴金额7771.2796万元，其中，建设补贴3348.2370万元，运营补贴为4423.0426万元（含海南充换电一张网平台运营补贴50万元）。
11月13日，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》。
方案提出，加快充换电设施智能有序建设。积极引导具备条件的加油（气）站配建快充和换电设施，建设综合供能服务站。支持桩企、车企研发新型超级快充技术、换电技术，探索大功率超充充电设施建设新模式，加快建设一批超充示范项目。统筹利用现有资金渠道，对公共充电基础设施建设运营予以支持，通过地方政府专项债券等支持符合条件的充电基础设施项目建设。力争到2025年，建成充电桩60万个。