除此之外风行T5 EVO对于车内的储物空间的设计，也是展现出了不少的小心思。比如中控台上手机支架留出的小凹槽、B柱和座椅后的小挂钩，这都是比较贴心的设计，带的物品或者是外卖之类的袋子，随手就能挂到上面，特别是一些汤汤水水的外卖，也不用担心会撒到车里。
另外中央扶手箱还有一个独立出风口，这就相当于一个可制冷可制热的小型冰箱，放瓶装水进去，也是冬暖夏凉。
其他的舒适性配置像主副驾的座椅电动调节、主驾的加热/通风/按摩、老板键，车友的这辆高配车型也均有配备。
最后在转向和悬挂方面，风行T5 EVO也体现出了十万级别SUV车型中，应有的舒适性。
方向盘的手感很轻便，女性车主一般都会更中意这种转向反馈，因为低速挪车或者揉库就会更加轻松。
另外的悬挂方面，风行T5 EVO采用了前后独立悬架的布局，弹簧和减震器的匹配也是更多考量了家用，同变速箱一样，都是偏向舒适性的调教方向，擅长于对小颠簸的化解，而面对大的颠簸，则会将其转化为车身的前后晃动，就是车内对于路面冲击的感受并不生硬，而是更加柔和。
总结一下，相比于其他竞品，风行T5 EVO的优势还是十分明显，比如他只需要加92#油，按照当前92#油价8元/L左右来算，每公里的油费只需要0.5元/公里。另外作为风行首款采用全新狮标的车型，风行T5 EVO在外观设计上有着足够高的回头率，而且不错的配置水平，对于产品自身来说，也是个很好的加分项，也能进一步提升对年轻消费者的吸引力。那你觉得风行T5 EVO在10万级紧凑SUV这块“兵家必争之地”，表现会如何呢？