内饰上，虽然风行T5 EVO还是有某品牌的影子，但个人觉得至少比外观做得好一些，整体内饰豪华感和科技感结合的比较到位。具体细节这里就不再赘述了，咱们来说说这套内饰用起来和它的竞争对手相比到底怎样。据了解，风行T5 EVO这块10.25英寸的中控屏幕为标配，但功能性上高低配车型会有差异，只有次顶配和顶配车型才搭载了Future Link4.0智联系统，带有智能语音、智能驾驶辅助系统和车联网功能那个，而低配只支持手机互联。相比之下，同价位的第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越PRO则全部搭载了语音控制功能、车联网等功能，总的来说配置分布和实用性要更加合理一点，或者说对于喜欢科技配置的消费者要更加友好一些。
在重点的动力部分，风行T5 EVO虽然和三菱“EVO”没有什么关系，但是和三菱还是有关联的。其搭载了来自三菱型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米，并且全系匹配一台来麦格纳的7DCT变速箱。与此同时，它还提供了标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式给大家选择，最快零百加速实测可达9S左右。老实说，看到这样的动力配置和参数个人觉得还是有一点期待它开起来的感受的，毕竟它的参数和第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越PRO已经不相上下，甚至更高，但实际到底怎么样呢？
因为还没有开过，所以去翻阅了一下网上对这辆车的测评报告。大概的结果告诉我们：风行T5 EVO无论是动力还是变速箱的反应，都是一辆开起来偏平顺的SUV。不知道大家对这个评价是怎么理解的？当然，没有开过就没有发言权，对于驾驶部分个人就不做更多评价了，建议大家亲自去线下试一下，据说风行T5 EVO已经到店。
