内饰设计同样有不协调的地方，主要就体现在了中控屏上，能明显看出设计师要采用双联屏的设计风格，但是10.25英寸的中控屏还是小了一些，所以出现了整体向右的视觉感受，给人感觉左边少了一大块，特别是再和下方的出风口、空调控制区相互辉映之后，更能体现出设计上的不协调，所以我个人认为东风风行T5EVO的内饰设计也是失败的。
但是东风风行T5EVO并非没有亮点，而最大的亮点就是它的1.5T发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为285牛米，比本田的1.5T地球梦发动机更强，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速为9.5秒，工信部给出的百公里综合油耗为6.6L，虽然咱还没有实际测评过这款车，但是从数据上也能看出不少问题，还是国产汽车的通病——缺少一台优秀的变速箱，所以让东风风行T5EVO空有强劲的动力储备，却只能做到9.5秒的加速成绩，现在就希望实测能够给我们一个惊喜。
此外还有一个问题，本田以CVT变速箱的柔和，弱化了1.5T发动机大马力大扭矩的机械磨损，而东风风行T5EVO采用了七速双离合变速箱之后，会不会加重发动机的负担，影响到可靠性和耐久度？这也是需要通过长期实践才能得到验证的问题，所以这里我们先保留问题以观后效，不过东风风行给出了8年或16万公里的超长质保期，所以在售后方面倒也能够让人安心不少，此外东风旗下的各个汽车品牌，都喜欢用军工品质来标榜自己，虽然实际表现并不是非常出色，不过整体表现也是可圈可点。
