如果说一款家用车达不到家用的程度，那么在迅速发展且弱肉强食的车企市场，自然是会被人逐渐遗忘。而新车采用了2715mm的超长轴距，使得内部空间较为理想，在同级别领域中也是处在上游。而且“空间魔术师”的称号在现在已然是不仅限于本田，新车设计师通过对车内载物的研究，将新车在内饰里里外外打造出了37处隐藏与非隐藏的储物空间，远胜于同级别的储物数量，可谓是将车内空间进行了充足的利用。而风行T5 EVO在兼顾空间利用率的同时，自然也是没有放下对舒适度的研究，通过弗吉亚DRAGON平台骨架，将大量高强度钢材进行覆盖，使得车内安全且舒适。NAPPA材质的座椅，表面的纹理设计细腻，其在触感上的柔软度比较不错，使其享受至尊级的感受。
空间跟科技感往往是现在消费者对于一款车型好坏的最佳关注点，毕竟自从三胎的开放，MPV的车型销量有了显著著的提升，而在SUV这个领域，那必然是将空间的利用率和科技感达到极致，那么才能在这个市场中有一席之地。而新款风行T5 EVO提供了Jacinto 6芯片硬件平台，通过对CPU的架构升级，能够实现市面上大多数APP的软件使用，有效地将运算速率得到一个提升。而且腾讯TAI 3.0智能网联也是当下许多车型常用网联，毕竟通过它能够登入车载微信、腾讯随行、爱趣听等常用的腾讯APP，为当下的出行提供不一样的便利感。语音交互往往是车辆智能化的一个表现形式之一，新车在语音唤醒率上达到了98%，避免了呼喊半天没有系统回应的尴尬与无奈，毕竟这也是当下较多车型的痛点之一。
澎湃的马力输出往往是消费者所追求的，毕竟一脚油门冲出去的感觉，也是很多消费者所向往的，而新款风行T5 EVO自然能给你不错的动力体验。4A95TD的1.5升三菱高性能发动机，集成多种轻量化设计，使其热效率达到了38%，从而带来197马力的动力输出，峰值扭矩还达到了28N·m。而与之搭配的则是麦格纳7速湿式双离合变速箱，它能够在换挡时达到极速的0.2S，而通过这一“黄金组合”的相互配合，从而达到百公里6.6L的优秀油耗表现。优秀的动力输出，往往需要坚实的底盘作为支撑，而新车通过EMA超级立方平台进行打造，通过对于底盘的精细打磨，使得整车的操稳特性提升8%，舒适性提升18%，转向特性提升12%，从而使得在路程中行驶，对于地面的路感过滤更加出色。