那么它到底配不配得上“狂飙”这2个词，今天我们一起来盘盘它！既然狂飙，当然离不开动力，风行T5 EVO狂飚版搭载马赫1.5TD发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配则是全球十佳变速箱榜的麦格纳7DCT变速箱，这款7挡湿式双离合变速箱的优点是响应更快捷，机械效率更高。
我们试驾路线从市区出发前往龙泉山，其因弯道山路出名，也号称“成都的秋名山”，从实际体验中，风行T5 EVO狂飚版的这套动力确实没有让人失望，轻点油门的起步响应速度也非常的快，在高速行驶中，中后段的加速也不拖泥带水，不会让你觉得小马拉大车。在上山经过一段崎岖山路时，风行T5 EVO狂飚版的强劲动力输出也让你信心满满，看见陡坡时，你只管踩，动力随给随有，轻松征服山路。
再来说一下底盘悬架方面，风行T5 EVO狂飚版采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，在过急弯时，不错的支撑性让你安全感满满，劈弯不在话下。在遇到颠簸路面时，能过滤掉一大部分的振动，传递车厢的振动就很小了，总体来说还是不错的，值得一提的是，此外，风行T5 EVO狂飚版配备的360°全景影像、透明底盘等智能驾驶辅助功能也在山路行驶中发挥了不少的作用。