恒驰5车身-内饰-口碑

具体来看，恒驰5作为恒驰旗下首款紧凑型纯电SUV，设计上的东西就不过多赘述了。车身尺寸方面，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1661mm，轴距达2780mm，作为一款紧凑型SUV，这样的尺寸表现还是不错的。

内饰的设计上，恒驰5作为一款预售价为17.9万元的车型，在内饰方面营造的效果也不错，比如中控方面，该车搭载了由10.25英寸液晶仪表盘、14.6 英寸中控屏和10.25 英寸副驾驶位屏幕组成的三联屏，科技效果不错；用料上，可以看到该车也是用了不少软质包裹。

动力及续航方面，恒驰 5搭载了一台最大功率为150kW、最大扭矩为345N·m的驱动电机；续航上，该车搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下的综合续航里程可达602 公里。

综合以上几点信息来看，恒驰5这个定价还算合理，整体表现也算是可圈可点，但要在春节前实现交付1万辆，首先还是得把自身的“信任危机”给解决了先。

当下，恒驰自身的资金问题不容小觑，今年以来，恒驰背后的恒大新能源汽车投资控股集团就被不同的企业给告上法庭，累计达57次，执行金额更是超过1亿元。

而在本次交付之前，恒驰的“信任危机”也同样不容乐观，比如3月份，许家印大喊的6月量产，转眼到了5月份又变成了9月量产。好在7月的预售挽回了一点口碑，并且还特意强调预售定金及尾款会直接打到天津津滨公证处，就连官方都需要这样强调，可见恒驰的“信任危机”有多严重。