据了解，本次升级基于对用户用车体验和数据反馈，带来12个控制器（ECU）优化、14项新增功能、25项功能优化。覆盖城市通勤、长途出行等各种生活场景，将全面提升智能驾驶、车机交互、智能用车三大维度的驾乘体验。
期待已久的H-PILOT智能辅助驾驶系统正式开放，多项先进的智能辅助驾驶功能加持能够为车主带来更舒适安全的驾乘体验。
具体来看，高速公路驾驶辅助（HWA）能够在城市道路以及高速公路实现全速自适应巡航、以及车道居中保持。前者根据设置的跟车距离自动调整车距，当前车停止时可跟停，并跟随起步；前方无车时，按照设定的巡航速度进行巡航。后者可实时监测车辆与车道线的相对位置，持续或在必要情况下介入车辆横向运动控制，使车辆保持在原车道内行驶。
自动紧急制动（AEB）实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果。
车门开启预警（DOW）在停车状态即将开启车门时，监测车辆侧方及侧后方的其它道路使用者，并在可能因车门开启而发生碰撞危险时发出警告信息。
同时还提供弯道速度辅助（CSA）、紧急车道保持（ELK）、前/后向碰撞预警（FCW/RCW）等多项智能辅助驾驶功能，并对疲劳驾驶报警策略、APA泊车策略进行优化。
实际上，H-PILOT智能辅助驾驶系统只是恒驰5众多硬核黑科技的其中一项，智能座舱才是其智能科技的集中体现。
硬件方面，恒驰5的智能座舱配备了高通8155芯片+三联屏业内两大顶级硬件。环抱式3D曲面三联屏，宽度达1.2米，辅以IN-CELL触控技术交互体验可媲美百万级别的奔驰EQS三联屏，高通8155芯片为现阶段车规芯片天花板，基于高通8155芯片的超强算力，恒驰5的三联屏更可支持多应用同步显示，主副驾可同时分屏操作、跨屏共享，中控屏支持常用功能区域窗口拖动，互换位置，双指切换，一屏两用。