当然，最终还是要回归到产品上来，衡量一款新能源汽车产品的关键因素在续航、充电效率、科技智能体验，至少恒驰5在明面上的数据还是挺好看的。新车一共上市了一款车型，售价17.9万，CLTC续航里程602公里，恒驰5搭载了具有72.8kWh电量的宁德时代磷酸铁锂电池组，整整2吨重的整备质量，百公里耗电量14度，中规中矩的水平，更何况这台车的售价确实不高，600公里的续航只卖18万，还是具备一定的性价比。
恒驰5搭载了一台前驱永磁同步电动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为345牛米，匹配一台固定齿比的电动车单速变速箱，其百公里加速7.8秒，动力表现在这个价位同样很有竞争力。同时，新车具有慢充和快充两个充电口，快充口最大支持功率100kW。而在悬架部分，恒驰5采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
更何况，恒驰5在外观颜值上同样展现出符合当下年轻用户审美需求的一面，封闭式的前脸遵循了纯电动汽车的设计理念，加上凯迪拉克式的犀利大灯，整个前脸简约而不简单，看上去十分地具有视觉冲击力。侧面的造型极其符合空气动力学，车顶轮廓很流畅，整个车身也呈现出修长、低趴的姿态，熏黑处理的D柱营造出悬浮车顶的效果，加上凌厉的腰线、隐藏式门把手、熏黑处理的多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。