除未来感十足的外观设计外，更令人“哇塞”的，还有恒驰汽车剧透的产品参数。据戴雷透露，作为全球首款纯电D级旗舰轿车，恒驰1车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航则高达810km。
当然，无科技不未来。恒大汽车还设置了多个黑科技展区，全方位展示了智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构等全新科技，无不不彰显着勃勃生机和雄心壮志。
工厂秀，传递制造实力
说完恒大汽车的展台秀，可能不少人要问：那些只是模型吧？恒大真的能把这些车型给造出来吗？
答案是肯定的！为了打消坊间的疑虑，借上海车展之机，恒大汽车把上千家汽车媒体分批请进了上海基地，让大家与世界上最先进的智能制造近距离接触。
车间内，近千台智能机器人正在有序协同、无缝对接的忙碌工作，从快速的换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成，科技感爆棚。
据介绍，以工业4.0标准打造的上海基地，已达到了“数字化、智能化、生态化、高效化”的“四化”要求。其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。
业内人士认为，得益于世界最先进的智能制造基地，恒大一方面可以在确保产品品质的同时提高生产率、合格率，另一方面还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位实现“提质降本”，近而提升恒驰的全球竞争力。
另据恒大汽车总裁刘永灼透露，今年第四季度恒驰将启动试生产，明年实现大规模交付。为达成这一目标，上海基地正全力冲刺，目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。
