在造型上，它采用的是新型的机甲设计风格，看起来很酷，也很皮实。刚一出城，记者就迫不及待地参与试驾：驾驶室方向盘可以上下调整高度，驾驶过程中操控性好、更灵活；刹车制动效果明显，与前车不到十米的距离，轻点刹车随即稳住了车，带来驾乘的松弛感。车内配置豪华、车前视野广阔……星际H可以说是一辆有里有面的全能型皮卡，实现全场景越野。
无论是跨界/全领域玩家，重度越野爱好者，追求个人在越野挑战上的征服感，对动力性能、安全性有一定要求；还是热爱皮卡文化，爱好改装的玩家，注重皮卡改装潜力；抑或是热爱皮卡文化，首选皮卡作为交通工具的用户，星际H都能满足。记者感叹从操作和驾乘体验来看，这标准太高了，媲美当下豪华SUV。
上汽大通皮卡事业部总经理祁高航
事实上，记者的亲自体验并非没有依据。“在工程车领域，上汽大通一直致力于深耕皮卡车型。上汽大通在品质和内饰做工上都比竞品有优势，同时没有进行减配去卖所谓的价廉价格，而是一直保障原厂生产，来不管是在轻型车，还是专用车领域，我们也一直是保持高配置高标准。”上汽大通皮卡事业部总经理祁高航表示，以前工程车只要能往山区行驶，油耗低一点就行，至于盈利如何或其他的功能有无并不重要，但是现在的工程车驾驶员都是八〇、九〇后，他们对于用车的驾驶感受、舒适性、车机系统等标准是很高的，他们更希望车企能够主动考虑他们的用车需求。
