都叫“牛•魔王”了，外形不霸气点怎么行？原厂绞盘、大尺寸格栅、橙色装饰、分体式大灯、涉水喉这些都安排上了，细长头灯也透露出一丝野性。在牛•魔王身上，可以嗅到那种桀骜不驯的气息，这确实很符合越野爱好者的调性。
侧面的设计倒是和普通的皮卡没什么区别，AT胎对于牛•魔王来说刚刚好，舒适性肯定会差一些，但为了抓地力还是忍忍吧。
尾部的设计倒是比较平直，身为皮卡，还是得拥有一定装载能力的。尺寸不小的货箱用来装在一些不大的三人沙发/冰箱/电视之类的物品其实非常容易，露营装备就更不用说了。
放弃偏见，皮卡也有精致内饰
内饰其实挺让我惊讶的，身为一台柴油皮卡，居然把“双联屏”这种配置带进来了，多少有些"不讲武德"。不过使用体验还是有待提升的，最大的BUG或许在与车机的流畅性。不过，在一台看起来粗犷的皮卡上出现双联屏的配置已够惊艳，就别像普通家用车一样去追求每个细节了。
车内的用料也属于"便宜大碗"的感觉，但拼色皮质座椅以及大量亮黑装饰的加持让牛•魔王完全没有想象中皮卡车型的"五大三粗"。是的，皮卡的内饰也可以做得很精致，只要厂商够细心且愿意这么做。
柴油双增压确实够狠
在动力系统部分，厂家为牛•魔王配置一台上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩500牛•米，与之匹配的是一台8AT变速器。功率也许无法和同规格的高功率2.0T汽油发动机相媲美，但就扭矩输出而言，牛•魔王可以充分让买家感受到什么叫"只要推力够，板砖也能上天"。