在这场激动人心的环塔拉力赛中仅有4台量产车完成了环塔拉力赛的SS3超难赛段，其中三台都是上汽大通！为什么上汽大通上汽牛T90能得到如此优秀的成绩，上汽大通赛车以上汽牛T90作为基型车，根据FIA国际汽联安全改装原则，进行安全性改装，同时升级避震器与悬挂以应对艰难赛道，其余发动机、变速箱、分动器、后桥、轮胎等全部采用原厂件；该赛车已连续两年获得敦煌大海道耐力赛量产组总冠军及厂商杯冠军，敦煌大海道耐力赛今年已晋升国赛，与环塔赛事国内同级别定位更加高端。
为什么量产组冠军不容易？环塔的赛道所有组别车辆赛道基本一致，在与几百万赛车同台竞技情况下，量产组发车位靠后，因此即使原本平整的赛道等到量产组发车已全是深车辙等，更不用提在相同最大给时间内完成比赛，同时量产组车辆均为市面销售民用车辆，因此赛段比赛结束对车辆维护同样占据大量时间，量产组完赛比较艰辛。
首次采用家族化前脸，并在车内配备液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计。动力方面，新车提供2.0T单增压柴油发动机、2.0T双增压柴油发动机、纯电版在内的3款动力，其中2.0T双增压柴油发动机最大功率160千瓦，峰值扭矩500牛•米，上汽π柴油动力400 N-m 。
作为上汽大通首款采用家族化前脸的皮卡，上汽大通MAXUS T90（车友交流）的这套脸谱我们并不陌生。总结下来，八边形大嘴式镀铬格栅和全LED分体式灯组，构筑了其车头最为明显的两个特征，视觉效果霸气又不失前卫。