哪吒汽车一直以来主要针对的是15万元以下的市场，是体量最大的细分市场，占整体市场的80%。今年8月份，“哪吒U+V”共交付16,017台，继续保持新势力榜首位置。8月交付同比增长142%，1-8月份累计交付同比增长176%。但是，目前支撑哪吒销量的主要是价格较低的低端车型，若要实现盈利，仍需走高端化路线，这也是品牌的必经之路。
30万元，在汽车市场价格中是一个分水岭。高于此价格的产品，则可以从价格层面贴上高端汽车的标签。当然了，高价格并不是高端化的唯一标准，这只是一个门槛，这其中还涉及品牌形象、产品实力、服务质量等。
今年7月31日，基于哪吒自研的山海平台打造的中大型纯电动轿车——哪吒S正式上市，对标小鹏P7和比亚迪汉等车型。新车推出了8款车型，售价为19.98万-33.88万元。哪吒S提供了纯电和增程混动两套动力系统，其中增程版CLTC续航里程数最大，为1160km。另外，哪吒S最快将在2022年第四季度开始交付。
与哪吒此前主攻10万元级别的哪吒V相区分，哪吒的首台轿车哪吒S在定价上瞄准的就是中高端市场。尤其是哪吒S的四驱赛道车型耀世版，价格已经来到了30万元+区间。从售价上，哪吒S 可谓是颠覆了哪吒自己在自主纯电SUV领域中给消费者留下的一直主打性价比的印象。因此，哪吒S 作为哪吒汽车进军中高端市场的首台轿车，其战略地位的重要性，不言而喻。
