但值得关注的是，哪吒S、比亚迪汉均拥有增程或插混版车型，可为用户提供更多选择余地，而海豹只有纯电版车型。此外，哪吒S还拥有自己的补能体系，据了解，目前哪吒汽车已建设有5600+座充电站可以免费加电，覆盖了227个城市，不但为用户缓解了里程焦虑，还节省了用车成本，非常贴心。
第三轮：谁能达成“贴地飞行”?
对于新能源车来说，电池、电机性能是其动力输出优劣的重要参考标准，在选车时，也是许多追求速度与激情的用户最为关注的部分。
数据上来看，三款车型的电动机输出均超过200Ps，足够日常使用，但哪吒S 520版比较突出，达到了231Ps，同时电机最大输出功率也最高，为170kW。这意味着其拥有更澎湃的动力、更强的承载能力，逢年过节满载回家，或是带着大量沉重的露营工具出行时，便可感受到即使车身沉重，仍能轻松加速、超车的满足感。
此外，三款车型的驱动类型也对驾驶体验有较大影响。哪吒S 520版和海豹冠军版均为后驱车型，对比汉EV 冠军版的前驱，后驱车拥有更优秀的可控性、加速性以及操控体验，也是一直以来汽车玩咖们所钟爱的驱动类型。在汽车领域，一直有着“无后驱，不豪华”的传说，以20万左右的价格实现后驱形式，两款“电动新贵”可以说是很懂当代用户的心了。