通过外观来看，本款车型是比较运动的，并且整个前脸呈现出下压的趋势，这样的流线型设计能够更好地减小风阻系数。包裹式进气格栅比较简单一些，下方的小巧进气口配合两侧的扩散器，能够更好地减小风阻系数。车身侧面是溜背造型，尾部看起来比较低趴一些。腰线比较修长，拉长了车身的视觉表现，前后翼子板扎实，下方多辐式轮毂比较运动一些、尾部采用了贯穿式灯带，让车辆尾部看起来非常宽快。
内饰则是新能源简单化的设计风格，方向盘上下看起来是有点平行的，看起来视觉效果不错。而且方向盘比较轻盈一些，在转向或掉头时也很方便。换挡杆区域简单，并没有太多复杂设计，储物格口空间大些，能够容纳更多物品。
座椅内部填充物扎实，上方缝线时尚美观，按压时回弹力度也比较不错，但对于路感的过滤并不算优质。
我们在夏天上下班的时候，经常会感觉到一进入车内非常热，尤其是我们在中午的时候，车辆一直在外面放着，遭受太阳的直晒，这时候我们一旦进入车内，太阳就能够让车内的温度达到非常高，我们平时上车还都需要打开门静置一段时间。那么我们可以打开手机车辆APP，然后通过APP内的功能，远程遥控车内打开空调，并将空调的温度调低一些，然后我们大约五分钟，再进入车内的时候就不至于太热。不过即便是远程遥控开启空调，再进入车内的时候也尽量多开门通风一下，换换气。