与许多激进的车企不同，哪吒汽车十分注重行车安全性，早在研发之初，就基于我国实际路况、驾驶员习惯等，制定了更安全可靠、更“老司机”体验的智驾策略。在变道时，哪吒S默认优先并入左二车道，然后再根据各车道通行效率来判定向左侧或向右侧变道，更加踏实可靠。遇到压线大车或其他压线障碍物，哪吒S哪吒S可以主动向一侧避让，并提速超越大车，再主动回到车道中心位置，整个操作果断流畅，让很多见到大车就犯怵的新手司机们，秒变“老司机”。
对智能汽车来说，上下匝道等行车场景复杂多变，挑战重重。哪吒S会在距离收费站500米、200米时，分别语音提示即将退出NNP状态，提醒驾驶者接管车辆，让驾驶者能够有足够的时间和心理准备接手车辆；通过收费站后，哪吒NNP会根据路况智能选择极优行驶方案，在路况较为通畅时，会逐步向最内侧车道变道，并提升巡航速度；出匝道时，哪吒NNP会根据车道数量，逐步向最外侧车道变道，三车道时会提前3km变道，两车道时会提前1.5km变道，整个过程行云流水，即便对比多年老司机，也毫不逊色。
当中国新能源汽车行业进入下半场，计划于2026年，从汽车制造企业，全面转型成为卓越的全球高科技技术公司，重心从“制造”转向“科技服务”的哪吒汽车，无疑再一次走在时代前列。让我们想象一下，山海平台的哪吒S已然迈入中国智驾第一阵营，那么，即将于4月上市的山海平台首款SUV，又将为我们带来怎样的惊喜？期待哪吒汽车的精彩作答。