进入哪吒S的座舱内，四块闪耀的屏幕立刻吸引了我的目光。特别是那块17.6英寸的超大悬浮式中控屏，它宛如一块巨大的平板电脑，完全满足了驾乘人员在行车、控制和娱乐等方面的交互需求。除了常规的车辆控制功能，它还内置了QQ音乐、抖音、车载K歌等多个应用程序，能够听音乐、看视频、玩游戏，为行程增添更多乐趣。尤其在长途旅行中，在服务区休息时，不再感到单调乏味。如果副驾担心观影会干扰主驾的安全，这块12.3英寸的副驾专属影音屏幕还配备蓝牙耳机设计，让副驾驶能够尽情享受个人的娱乐选择。这绝对是一个非常棒的安排。
作为主驾驶者，我非常喜欢哪吒S的49寸ARHUD抬头显示配置。之前对于宝马的HUD我并不满意，因为信息量过大，色彩繁杂，我感觉对驾驶并没有太大的帮助，反而有些干扰。而哪吒S的HUD则正好适合我的需求，信息量适中。特别是在打开导航后，AR互动信息相较于单调的箭头提醒更为出色。至于13.3英寸的仪表盘，给我一种回到过去的感觉，设计为长条形，信息位置固定，无法调节。这种设计可能源自了塞博朋客的艺术流派。
方向盘并不是规则的形状，握感很好。多功能按键区使用的钢琴烤漆面板，居中的是两个滚轮的虚拟按键。我不太喜欢这个设计，虽然时尚简洁，对于初次使用者并不友好。还好方向盘的位置调节还是手动操作，并不需要去中屏幕的菜单里寻找。独有的车窗控制方式真的需要去熟悉下才能很好的控制，因为并不是按那个提示的凸点，而是在那个凸点前后的位置去调节。当然最好的办法就是让语音助手来帮忙。