试驾车辆的动力系统搭载了一台2.0T柴油发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为360牛·米,这款发动机也在T8皮卡和瑞风M4上采用。而传动系统匹配的是一套6速手动变速箱,预计该车的自动挡车型将在明年年中发布,但具体是8AT还是6AT变速箱呢?目前还没有确切的消息。
由于此次试驾除了城市路段,还有盘山路的体验,这就比较考验发动机的动力输出。这款2.0T柴油发动机的低扭表现还是不错的,在坡起路面上,只要控制好离合点然后给一些油,就可以轻松的完成起步。而在连续的盘上路段中,只要发动机转速不低于1500转/分钟,动力方面是完全足够的。油门踏板的响应属于正常表现,是皮卡中常见的比较普遍的标定方式,不会特别灵敏但也没有什么明显的迟滞;动力输出在发动机转速达到2000转/分钟前后,会有一个比较明显的爆发。