因为目前的积分价格都是企业双方自行磋商的，所以我的意思是五菱也没啥动力低价给通用卖分，估计也是价高者得吧...不然就是国有资产流失了。上汽通用其实也无所谓吧，反正五菱卖分赚的钱，上汽通用还是能分红的。至于那差不多是上汽通用的仇人了，估计恨不得狠狠宰一刀。上汽通用五菱和上汽通用以及上汽大众这都是不一样的公司，积分都是独立核算的。
虽说上汽通用是五菱的大股东，交易积分的时候也得按公允价格来算，不然审计过不去，尤其五菱还是地方国企。不买车库一样可以装充电桩的，提高电动车数量级，配套设施越来越多，靠小鹏蔚来数量级提升太慢了。你想多了，新能源时代，要想建立起技术护城河甚至更进一步国内领先乃至国际领先，没个几百亿是不可能的。mini EV算总账是赚钱的啊，即便车不赚钱，但是新能源的积分赚钱啊。