乘坐空间方面，虽然从小型车定位来分析，似乎空间并不是欧拉好猫的强项，但经过个人的试乘，其表现还是挺不错的。我的身高是185cm，坐在这款欧拉好猫的后排，腿部距离前排座椅仍有一拳多的余量。其次后排坐垫有着良好的承托性，座椅内部填充物也比较充足，因此较好确保了乘坐舒适性。后备箱容积分别达到228-858L。
硬件部分，欧拉好猫搭载前置永磁同步电机，极速可以达到150km/h。此次体验车型作为标准续航版本，配备45.99kWh的三元锂电池组，可提供401km的纯电续航里程。将欧拉好猫开起来的时候，给我的第一感觉就是好上手，转向比较轻盈，且动力输出比较从容顺畅，车速超过100km/h继续加速，也不会出现明显的乏力，高速超车可以给驾驶者较足的信心。
欧拉好猫采用麦弗逊+纵臂扭转梁的悬架组合，得益于偏向于家用的悬架调校，减震过滤性有着比较抢眼的表现，能够过滤掉路面上大多数细微震动。但作为城市代步为主的电动家用车而言，欧拉好猫对车身支撑性控制有些一般，车速较快过弯可以感受到较为明显的侧倾。