以2023款欧拉好猫为例,它实现了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口,以及不停车电子收费系统在内的9项核心功能产品进阶。这种甚至是超越了用户预期的升级,怎能不讨消费者喜欢?
智能驾驶方面,2023款欧拉好猫拥有11项驾驶辅助功能、9项主动安全保障功能和4项泊车辅助功能,可实现L2级智能辅助驾驶,最大程度的让用车变得轻松起来。
另外在看不见的地方,欧拉好猫的产品力也足够强悍。其整车大面积采用高强度钢,整体占比达到71.71%,其中高强钢占比31.89%,超高强钢占比24.89%,热成型钢更是达到了14.93%。
中国品牌要想走出去,并且得到全球消费者的认可与尊重,虚头八脑的东西是靠不住的。只有从产品本身出发,像欧拉好猫一样把产品力做扎实,才是真的成功。
这种成功,自然也会体现在销量上。
自2020年11月底上市以来,欧拉好猫于销量市场持续高歌猛进。2021年,其全年销量达到50931辆,大家第一次见证了欧拉速度;2022年,欧拉好猫共计销售68317辆,持续领跑国内15万级别A0级BEV市场。
火爆的销量背后,是每一个普通消费者的选择与认可,这与欧拉好猫的产品力,密不可分。
缪俊
《MJ车谈》出品人、主编
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中国品牌,需要有更多“欧拉好猫”
“汽车市场大家都在讲出海,讲走出去。走出去,是需要有带头大哥、有榜样效应、有模范标杆的。一方面我们中国品牌要有自己的文化自信、产品自信,另一方面,我们需要有成功的产品来印证我们的文化自信、产品自信。欧拉好猫,恰逢其时。”
入选世界年度车城市用车(Urban Car)三强,这件事儿的意义并不只是在欧拉好猫身上,对于整个中国汽车品牌来说,这都是一剂强心针。
欧拉好猫的成功,证明了只要行业的参与者们重视产品本身,能够站在更高维度去思考用户的需求,那么他们的付出必定会得到回报。
从这个意义上来看,欧拉好猫坚定的不只是欧拉或者长城走出去的决心,对中国品牌们的出海,也有激励作用。
来自中汽协的数据显示,2022年中国汽车出口量达到311.1万辆,中国成为全球第二大汽车出口国,这充分证明中国汽车已经走向了更广阔的世界舞台。
在这样一个大背景下,中国品牌需要有更多的“欧拉好猫”。有“带头大哥”的引领,中国品牌未来也必然会有更多“欧拉好猫”。
入选世界年度车城市用车(Urban Car)三强的背后,欧拉好猫已经凭借产品力在全球范围内站稳了脚跟。
2021年,欧拉好猫正式登陆泰国后,便开启了“狂飙”模式,先后在马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家地区上市,并斩获诸多重磅奖项。未来,欧拉好猫还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家。