首先是动力系统。新车全系配备一台有着143马力/210牛·米的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为3.8秒。油门和刹车调教都较为线性，有点燃油车的感觉，但“电车”的先天属性使它动起来颇为敏捷，加速丝滑凌厉。
其次是转向和悬架。方向盘较大，但握感舒适，转向轻盈，上手毫无压力，对于力量相对较弱的女性用户而言，操作起来毫无压力。而新款好猫采用了电子怀挡设计，操作起来更加便捷、安全。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的搭配，对于路面颠簸的过滤整体表现较好，后扭力梁非独立悬架在面对减速带这类道路较为明显的凸起时会有点颠，这也是采用该悬架车型的一个共有特性，减速慢行即可。
再者是NVH性能提升之后的静谧性确实可圈可点，至少在这个价位的同级别车型中表现优异。
最后是续航。新款好猫根据车型的不同分别提供401km和501km两种续航（CLTC标准）以满足不同消费者的需求，续航表现在同级别车型中也属于顶尖水准。
总的来讲，新款欧拉好猫依然延续“好看又好开”的特性，且无论是动力性能，还是智能化程度，亦或续航表现等，在10-15万元小型纯电动车市场上都保有很强的竞争力。有颜有实力，才是欧拉好猫披荆斩棘的制胜法宝。