同时，好猫的空调调节按键块头像糖果一样，分量很重，自然也很有质感。只不过，我在使用过程中发现，仅靠这些按键是不能完全调节空调的，还需配合屏幕一起来完成。 一开始我对这种设置很不爽，但后来想想，既然这年代动动嘴皮子就能更方便地吩咐空调，好猫保留的空调调节按键也许更多是一种设计美学上的考量吧。另外，仿佛也在以这种方式告诉我：“我好猫不光长得可爱，也有智慧的脑袋。”
好猫还配置了360度全景影像，我认为这是一个相当实用的配置，我所住的小区内车道非常窄旁边还总是停满了车辆，要想完美地在一个空位停好车并不是很容易，但有了360度全景影像的上帝视角就方便多了。 另外，除了最低配的版本，全速域自适应巡航也实现了标配。好猫虽小，智慧很大。这些智慧无论是对于女司机还是男司机都是福利。
但遗憾的是，作为电动车的好猫并没有实现后排地板全平。另外，好猫的座椅有些单薄，乘坐质感中规中矩。
动力电池类型可选、续航可选
143马力的最大功率，210牛·米的峰值扭矩，实在不是让人能提起兴趣的动力性能。可一旦踩下好猫的电门，便会惊叹！电机的瞬时响应之快远超内燃机，动力迫不及待地释放，丝毫不给你反应的准备。这一点，在起步时尤为明显。如果来个“地板电”，好猫这大概等同于1.5升发动机的动力数据，甚至能带来眩晕感。