首先，成长速度喜人。无论是从产品矩阵上还是从销量增长上看，欧拉都进步喜人，现已实现从A00级车到B级车覆盖，A00级有黑猫和白猫、A0级有好猫、A级有芭蕾猫、A+级有樱桃猫、B级有朋克猫和闪电猫等。另有数据显示：今年前7个月，欧拉累计销量59,798辆，同比大增378.4%；其中，好猫交车量14,456辆，终端订单排号已连续多月过万辆；预计2023年，欧拉要向100万辆目标发起冲击。
其次，品牌定位爱人。如果说，特斯拉主打科技、蔚来主打服务、理想主打实用，那么欧拉则定位“更爱女人的汽车品牌”，接下来还将进阶为“女人更爱的品牌”。实际上，作为行业首个定位“更爱女人”的汽车品牌，欧拉此举并非一时兴起，从品牌诞生起至今，欧拉绝大多数用户都来自女性，比如70%的黑猫用户为都市女性，另在好猫已购车主中，一线城市75%、二线城市62%的用户也为女性。与此同时，欧拉还是国内最早引入女性友好理念并推出一系列女性定制产品的纯电动车品牌。
再者，技术开发惊人。依托长城汽车“柠檬平台”，欧拉在辅助驾驶、智能体验、智造平台、电池技术上全面发力；并在新一代产品中，通过导入具备线控技术、匹配多种驱动形式、搭载新一代智能座舱、叠加女性专属辅助驾驶系统等，逐渐构筑起可持续发展的根基与护城河。
三方向上
众所周知，自主品牌向上之路并不好走，“小车”要想做大做强更是难上加难，在此背景下，欧拉将如何突围？
首先，背靠长城汽车这棵大树，拉动技术向上，在千亿元研发投入加持下，欧拉产品力将得到迅速提升。
其次，以用户为中心，助力营销向上。例如，打造好物研究所，发动服务过爱马仕、APEC等的独立设计师参与到欧拉好物共创中来；联合乐队的夏天打造新世代时尚大片，联合二厂推出励志汽水和漂亮HA水等；通过联合猫王音响、IDO钻戒等百余个潮牌，触达女性用户圈层。
再者，开拓新渠道，实现品牌体验向上。今年7月，北京欧拉体验空间正式开业，这是欧拉首个官方直营体验空间。与快消电商新零售讲求坪效、人效不同，北京欧拉体验空间在C2B模式指引下，更加注重用户价值感知效率的提升，即渠道向上。