在一些外媒报道中，欧拉好猫也赢得了不少点赞。“造型别致”、“用料精细”、“来自中国的电动车实力对手”等好评，让欧拉为“中国制造”成功塑造出精致、优质的形象。从造型设计到安全性能，海外市场对欧拉品牌及其产品都给予了充分的肯定。
知名德国汽车媒体AMS试驾欧拉好猫，称其为“大众ID.3的有力竞争者”；而英国汽车媒体AutoExpress则大赞好猫“设计感十足”、“具有出色的静谧感”以及“能量回收的力度调校得相当舒服”。
布局五大洲、成功打入欧洲市场，欧拉“出海”的第一仗，赢得可谓漂亮。
持续打造明星车型，让世界电动车市场掀起一股“欧拉风”
事实上，欧拉“出海”战略1.0阶段成效显著，一点都不叫人感到意外。要知道，长城汽车集团早在1997年就开始部署海外市场，是最早一批“走出去”的中国品牌。
26年的漫长“出海”经历，让长城汽车比大多数中国车企都更了解海外不同汽车市场的生存法则，这也决定了欧拉品牌从迈出国门的那一刻起，就天然地拥有了许多对手所不具备的优势，让欧拉得以在推进品牌全球化发展的节奏上，始终张弛有度，有条不紊。
1.0阶段是品牌为“出海”打基础的阶段，在欧拉凭借好猫成功在海外市场建立起消费者对品牌和产品的认知之后，在本届北京车展上，欧拉就发布了最新的全球化出海战略，正式开启全球化2.0新时代。
按照欧拉的计划，未来三年，在全球化产品布局上，欧拉将从在售车型发展到A0级-C级全覆盖，轿车、SUV双产品线全部车型出海；
在全球市场上，欧拉的目标是开辟100个海外市场——好猫将快速进入欧洲、中东、拉美、北非、南非、澳洲、欧亚、东盟等八大区域约92个国家和地区。闪电猫已在泰国、马来西亚顺利上市，2024年将在以色列、德国、英国、新加坡、文莱等国家和地区上市；
在产业模式上，欧拉将从中国生产、全球售卖，升级到全球生产、全球销售，全面开启从单品出海向全价值体系“生态出海”的进阶。
显然，欧拉下一个“出海”的目标，就是要让海外消费者达成从“认识欧拉”到“追随欧拉”的转变，这就意味着欧拉需要向海外市场输出更多优质的产品以供消费者选择。
作为欧拉的“门面担当”，同时也是品牌的第一款全球车型，好猫的产品力当然需要不断完善、进化——在北京车展上，欧拉带来了2024款好猫，不仅新增了布偶白、烟冷灰两种车色，在配置上，豪华型标配全景天窗，尊荣型标配智能辅助驾驶功能，全系还标配V2L对外放电，并实现了多达18项功能的优化。同时，新车加强了侧面防护能力，安全性能也进一步提升。