电控:电控系统其实就是控制电机运动的装置，主要由逆变器、驱动器、电源模块、控制器等组件组成，就像燃油车发动机与变速箱之间的调校，直接决定着纯电动汽车的爬坡、加速与最高速度的问题，并且兼顾电池管理。然而就国产新能源品牌来说，逆变器严重依赖国外进口，自主生产能力几乎为0。

几乎从0做起，产业链不成熟

传统燃油车经过百余年的发展，早已足够成熟。国产车虽然起步晚，但从照猫画虎到自主创新，如今的整个汽车产业链早已全面形成。从零件供应商，到主机厂组装，再到科技研发，各个阶段可以说轻车熟路。然而新能源汽车作为近几年新兴产物，对于自主品牌来讲，多年经营的燃油车项目，一切都要推倒重建！

首先，由于动力系统的区别，燃油车生产线并不适应新能源汽车，除了外观设计不用大改，其他方面比如底盘设计、“三电”研发生产等，都要重新开始。除了比亚迪等一些资本、技术雄厚的新能源龙头车企，大部分自主品牌主机厂都没有自己的电池设计能力，很多连电机、电控等都是通过采购，再进行整车组装。