比亚迪D1是一款特殊的车型，在研发初期并非考虑家用，而是面向网约车市场，着重考虑司机疲劳度，以及后排乘客乘坐体验，那么比亚迪为何要设计一款网约车，市售版和网约车版本有何配置差异？实用性如何？下面我们来详细分析。
D1从何而来，作为网约车有何独特之处
比亚迪D1是比亚迪与滴滴合作开发的专用纯电动MPV，2018 年，滴滴与大众、北汽、比亚迪等制造商结盟，以定制化的方案设计网约车，希望推出更容易进行车队管理的智能汽车。而滴滴的第一款定制网约车就是比亚迪D1，D1代表always day one，也就是“不忘初心”。
2020年11月，比亚迪D1在北京亮相，并在长沙工厂生产，同年12月，D1在长沙试运营，加入滴滴，销售仅面向在网约车平台上注册的司机（超过3000万人）。D1在出厂时采用了同样的涂装方案，车窗下带有黑色装饰条，白色车顶和鳄梨绿车身匹配，类似于滴滴的共享单车。
在设计之初，D1参考了经典的伦敦出租车，这类被称为哈克尼车的黑色出租车是伦敦的象征，哈克尼车厢来自传统的马车，虽然整车尺寸不大，但座舱的造型凸出，将车内空间最大化，采用巨大的侧门，方便乘客上下车，比亚迪D1也有两个不同的车门，左侧为传统车门，而右边有一个大开口自动侧滑门，以防止乘客打开车门时撞到行人或者骑自行车的人，对于在市区频繁开启后门的车来说，这项专门设计的配置大幅提高了安全性。
虽然整车长度为4.39米，仅仅是小型SUV的级别，但轴距却达到2.8米，和丰田凯美瑞接近，作为一款MPV车型，B柱后部的空间也加以利用，加上更高的头部空间，后排乘客的乘坐空间宽大。
此外，网约车版D1还在配置方面为乘客考量，比如同价位少见的后排座椅加热、后排座椅液晶屏等，为了清新空气，让乘客享受无异味的车内环境，D1还标配了车载空气净化器。为了缓解司机的疲劳，标配全速域自适应巡航功能。
