相信很多消费者都见过甚至亲自感受过这辆车，作为一款比亚迪与滴滴合作的车型，比亚迪D1一直是面向的B端用户，也就是专供网约车这类营运车。而前不久，新款比亚迪D1正式上市，而且还首次面向了个人用户销售，售价为15.78万-16.78万元，虽然看上去只是从B端转向了C端市场，但是背后却有很多的问题需要我们考虑。
比如，消费者能否接受它作为家用车的新身份？要知道，此前比亚迪最被消费者诟病的就是其之前网约车的身份，而作为一款被人熟知的网约车，新车的外观相较于之前也没有太大的改变，网约车和家用车长一个样，相信大多数人都会担心被别人调侃“是不是在开网约车？”
从外观来看，整个车都是方方正正的设计，外部造型十分简洁，尤其是绿色和白色的拼接车身颜色看上去多少有点廉价的感觉，作为家用车而言实在有点不妥，白色车身相对而言更容易接受。很明显，虽然意向用户从B端转向了C端，但是该车的设计理念并没有改变，没有为进入新市场做出相应的准备，而是完全照搬过来了。