另外极狐阿尔法S在提供运动、经济以及舒适三种模式下，同样能够很好满足消费者不同生活场景下的用车需求。当然，如果是日常城市出行，个人感觉最好还是选择经济模式，毕竟对于电动车而言，在低扭足够强劲、动力输出足够平顺的条件下，经济模式已然能够满足消费者80%的用车场景。
另外该车还采用米其林高性能静音轮胎，有效抑制行车过程中胎噪困扰，NVH水准不必担心。智能泊车功能很是实用，开启之后能够自动寻找车位。
基于华为MDC 810计算平台打造，极狐阿尔法S华为HI版能够实现400TOPS超高算力，同时其还配备3颗激光雷达、6颗毫米波雷达与13颗高清摄像头，最高能够实现L4乃至L5级别驾驶辅助功能，这在当下看来显然有点超前，但安全防护能力之强可见一般。特别是在汇入匝道之时，该车可以及时探测周边路况，帮助车辆有惊无险进入主路。
说到最后：
综上所述，极狐阿尔法S华为HI版在多个方面都展现出极强竞争力。其外观设计前卫动感，内部空间宽阔舒适，动力输出可圈可点，特别是科技配置更是领先众多对手。不过其在续航里程上还需要进一步做出改进，500公里续航很难打动愈发挑剔的消费者。此外该车还要加大宣发力度，扩大其品牌影响力。