至于座椅的乘坐舒适度，个人认为主驾驶和其他座位存在一定区分。在主驾驶座椅能明显感觉座椅支撑更饱满，而副驾驶和后排座椅的乘坐感受则偏向慵懒。或许这种差异不是很明显，但区别总归是存在的，毕竟司机和乘客的职责不同。
前面提到这台车的不小且有点像跨界车，这也使得阿尔法S 的后备箱也可以做得很大，而且阿尔法S 采用掀背的尾门设计，因此在空间延展性方面可以做得很棒。在后排座椅放倒的情况下，就算装下一些大件的家电如冰箱、洗衣机都没问题，露营时也可以将大量装备塞入其中。所以，这种大后备箱的设计确实很香。
配置——音响是个亮点
和那些喜欢使用联屏的厂家不同，阿尔法S 上来就是一块20.3英寸的超长屏幕。黑边确实有些大，但给人的视觉效果其实非常震撼。内置的功能也很多，日常使用的影音APP基本都有涵盖而且也有OTA升级功能。比较遗憾的就是车机的流畅度了，相比起网红产品尚有优化空间，这也是日后车机工程师们需要思考的。