刚刚说外观的时候我们说到，极狐阿尔法S车身底盘设计较高的原因是为了避开电池，为优化车内的乘坐空间。果不其然，当我们打开第二排的车门的时候就能够明显地发现，整个第二排的中央地台是纯平的，丝毫没有隆起，再加上其前置前驱的电机驱动布局，所有车辆后排基本上没有什么内部空间的入侵。所以第二排的中央座位还是比较适合长途乘坐的。
那来到前排，映入眼帘的就是这一款尺寸较大的三联屏，但是也不想其他三联屏一样一直延伸到副驾驶这么夸张，而是在中间这块屏幕做了一个分屏的处理。车机里面也集成了各种各样的功能，在我们实际体验过程当中，这个车机的流畅度和反馈还是比较不错的。
在中央扶手的位置，它并没有像其他车型一样把中央扶手一直延伸到中控位置，而是断开给下方做了一个镂空的处理，而且位置也做得很低，这一设计多出了一定的储物空间，搭配其科技三联屏的设计，一坐进前排就有一种坐进宇宙飞船的感觉。