在介绍电动车配置时，好像大家都会对车辆搭载屏幕进行重点宣传，从巨屏到多屏，不知从何时起，屏幕成了一款车标榜自己智能、先进的重要标准。但真正的智能座舱，并不是堆砌高科技，而应该从消费者“使用+体验”，形成包括感知、思考、行动在内的完整自动化闭环系统。也就是说，智能座舱不仅要涵盖车辆的驾驶以及娱乐信息，同时可以给用户提供高效、便捷的人车交互体验。
极狐阿尔法S全新HI版采用的华为智能座舱，其最大的亮点在于华为鸿蒙OS的统一生态平台，搭载高性能麒麟车机模组，运行HarmonyOS车机操作系统，可以实现车机与手机、电脑、PAD、智能家电等无缝流转。正好，笔者也是用的华为手机，上车后，可以一键将视频及语音通话无缝流转至车机，而且还可以实现终端间的双向控制。
此外，全场景语音交互功能无需唤醒词、可以随意打断、可以分区控制、可以多轮次对话、支持模糊语音指令、所有APP可见即可说，驾驶员不仅可以靠“说”来操控，语音分区控制智能识别位置还能根据不同位置的乘客单独响应。例如，副驾驶发出“打开车窗”指令，系统只会打开副驾驶一侧车窗。另外，极狐阿尔法S全新HI版还支持手势控制功能，可以精准控制音乐、遮阳帘、接电话、手势自拍等功能。
