不过最令笔者喜欢的还是它车尾的保时捷Taycan同款电动升降尾翼，更加彰显了它高性能轿车的身份。正是因为出色的外观造型还让阿尔法S5的风阻系数底至了0.1925Cd，这意味它会有更低的能耗和更好的性能。
硬件层面，阿尔法S5也是可圈可点，尤其是作为一款20万级纯电动轿车，它竟然全系标配了800V高压快充，相比于小米SU7入门级车型的400V，阿尔法S5作为后来者更懂当下消费者的需求，在未来的出行中它会给大家带来更好的体验，毕竟电动车充电快后在节假日真能省很多事情。
动力系统上，阿尔法S5的650 Ultra版本的驱动电机最大功率390kw，最大扭矩则为690N·m，0-100km/h加速时间仅3.7秒，而至于708MAX的最大功率则为200kW，最大扭矩为360N·m。这样比下来也只有小米SU7 Max（最大功率495kW，最大扭矩838N·m）能于阿尔法S5的650 Ultra扳手腕。