前脸部分，采用了“X”射线式设计风格，两侧的矩阵式LED大灯组和进气隔栅下方的镀铬饰条共同组成了头部造型。单看外观，与北汽旗下其他车型有着一定的相同之处，而且前脸辨识度略低，并没能给人一见不忘的感觉。也让人感觉与传统汽车不太区别开来的感觉。
车身侧面采用溜背设计，后排窗户采用了隐私玻璃，和黑色亮面材质的C柱融为一体。此外，它还采用了隐藏式门把手这种常见的新能源汽车配置，可以说是常规表现，毕竟现在十款新能源汽车有九辆是隐藏式门把手。
车尾部分，极狐阿尔法S使用了掀背式设计，尾箱后段微微上翘，结构类似运动尾翼。这种设计主要是迎合国内日趋明显的年轻化需求，只不过牺牲了一定的后排头部空间。此外，尾灯设计采用了回旋镖式横贯LED灯组用以点缀了后尾。这也是许多主流自主品牌常见的设计，并没有带来太大的新意。
乘坐舒适，驾驶体验仁者见仁
说完了外观再来说极狐阿尔法S的驾乘体验。
首先是静态方面，它的内饰设计采用了简约路线，大面积使用了深灰色翻毛皮、真皮等软性材质包裹，其中还加入了亮化和拉丝化的金属装饰、烤漆饰板，营造视觉的亮点。
在中控台上，极狐阿尔法S使用了12.3英寸的液晶仪表+20.3英寸触控液晶屏，它们共同组成了时兴的“双联屏”，20.3英寸中控屏拥有4K分辨率，可以清晰地显示相应功能与数据，但是，下场的设计导致屏幕可用宽度较窄，整体并不方便查看相应信息。更让车内的未来科技感直线上升。