外观方面，相比于极狐阿尔法S整体设计虽保留了传统三厢轿车的特性，但从视觉上更偏向于SUV车型，整体视觉效果非常新颖，并结合了各自的长处。拥有着轿跑车型经典的溜背造型，又能获得一个相对宽裕的内部空间，可谓是一举多得。同时，通过轮胎能够发现其规格为235/50 R19，型号为米其林Primacy 4，尺寸与SUV车型相当，所以这台车还是具备一些跨界车属性的。
内饰方面，极狐阿尔法S采用了更加简洁的中控布局。悬浮式中控台将常用按键集成其中，右侧为无线充电区域，整体效果还是较为新颖，并且为前方过道位置留有可观的储物空间。全息标配的20.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸全液晶仪表融为一体，并向驾驶员侧倾斜。空调区域控制集成在下方触控板上，更加便于消费者操作。
动力层面在实际的驾驶的过程中虽不如603H那么激进，但顺畅的动力输出足以在城市道路中穿梭自如。同时细腻的转向手感拥有不错的指向性，并没有开着一台近五米大车的感觉。此外新车还配备了经济、运动、标准和单踏板四种驾驶模式，在实际的驾驶中动力并没有多过抑制，主要针对动能回收力度进行调整，对比较适合喜欢开快车且选择单踏板的消费者可谓相当友好。
